ट्रक चरखी

इलेक्ट्रिक ट्रक चरखी
चरखी शक्ति स्रोत चरखी चुनने का एक महत्वपूर्ण पहलू है। शक्ति स्रोत चरखी की खींचने की क्षमता और मोटर के स्थायित्व को निर्धारित करेगा। एक विद्युत चरखी एक विद्युत मोटर द्वारा संचालित होती है, जो गियर के एक सेट को चलाती है जो स्पूल सिलेंडर को घुमाती है और चरखी में खींचने वाली केबल को हवा देती है या छोड़ती है। यदि इंजन चल रहा है तो इन चरखी पर लगी इलेक्ट्रिक मोटर आपके वाहन की बैटरी या अल्टरनेटर द्वारा संचालित होती है। एक इलेक्ट्रिक चरखी वाहन, या बैटरी से बहुत अधिक बिजली खींचती है, जिससे चरखी को बैटरी और वाहन की क्षमता के अनुसार आकार देना या चरखी के अतिरिक्त भार को संभालने के लिए बैटरी को अपग्रेड करना महत्वपूर्ण हो जाता है। यदि चरखी का वाहन और बैटरी से सही ढंग से मिलान नहीं किया गया है, तो आपको अत्यधिक बैटरी खत्म होने का अनुभव हो सकता है, जो बैटरी को नुकसान पहुंचाएगा, या बैटरी चरखी को बिजली देने में सक्षम नहीं होगी। जहां इलेक्ट्रिक चरखी वाहन के घटकों से मेल नहीं खाती है, जब आप वाहन की हेडलाइट्स चालू करते हैं तो चरखी काम करना बंद कर सकती है या बिजली खो सकती है।

हाइड्रोलिक ट्रक चरखी
हाइड्रोलिक्स द्वारा संचालित ट्रक विंच आमतौर पर इलेक्ट्रिक विंच की तुलना में अधिक शक्तिशाली होते हैं और इनका उपयोग वहां किया जाता है जहां नियमित रूप से हेवी-ड्यूटी ढुलाई की आवश्यकता होती है। हाइड्रोलिक द्रव भारी मात्रा में दबाव विकसित कर सकता है, जिसे विंच गियर अधिक खींचने की शक्ति में बदल सकता है। हाइड्रोलिक विंच के लिए पावर स्रोत आम तौर पर ट्रक पर पावर स्टीयरिंग पंप होता है। चरखी में हाइड्रोलिक पिस्टन और वाहन के पावर स्टीयरिंग पंप से जुड़े विशेष हाइड्रोलिक तरल पदार्थ से भरे पाइप होते हैं। इलेक्ट्रिक चरखी के विपरीत, हाइड्रोलिक चरखी को शक्ति देने के लिए वाहन का इंजन चालू रहना चाहिए। पावर स्टीयरिंग पंप, जो चरखी को शक्ति प्रदान करता है, केवल तभी सक्रिय होता है जब इंजन चल रहा हो। हाइड्रोलिक चरखी आमतौर पर विशेष वाहन पुनर्प्राप्ति जैसे भारी-शुल्क अनुप्रयोगों के लिए आरक्षित होती हैं। हाइड्रोलिक विंच आमतौर पर इलेक्ट्रिक विंच की तुलना में अधिक महंगे होते हैं और वाहन पर स्थापित करने के लिए अधिक जटिल होते हैं, जिससे वे मनोरंजक उपयोग के लिए कम आम विकल्प बन जाते हैं। हाइड्रोलिक विंच न केवल इलेक्ट्रिक विंच की तुलना में अधिक शक्तिशाली होते हैं, बल्कि वे अधिक टिकाऊ भी होते हैं, जो उन्हें नियमित भारी-भरकम ढुलाई के लिए आदर्श विकल्प बनाता है।

फ्रंट-माउंटेड ट्रक चरखी
ट्रक के निचले सिरे पर, सामने वाले बम्पर पर, एक फ्रंट-माउंटेड ट्रक विंच स्थापित किया गया है। ट्रक पर माउंटिंग पॉइंट और बम्पर डिज़ाइन के आधार पर, बम्पर को हटाने, अनुकूलित करने या संशोधित संस्करण के साथ बदलने की आवश्यकता हो सकती है। एक मजबूत सुरक्षा बिंदु प्रदान करने के लिए चरखी को सीधे वाहन चेसिस के क्रॉस सदस्यों पर लगाया जाता है जो भारी भार खींचे जाने पर वाहन को नहीं तोड़ता है। फ्रंट-माउंटेड विंच के कई फायदे हैं, जिससे यह स्थिति ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए पसंदीदा माउंटिंग बन जाती है। फ्रंट-माउंटेड विंच के संचालन के दौरान दृष्टि की एक बेहतर रेखा होती है, जिससे ड्राइवर या ऑपरेटर को विंचिंग ऑपरेशन को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने और आवश्यकतानुसार वाहन को निर्देशित करने की अनुमति मिलती है। अपने वाहन पर आत्म-बचाव करते समय यह पहलू विशेष रूप से उपयोगी होता है; आप वाहन चलाते समय अपने रियरव्यू मिरर को देखने या पीछे की खिड़की से बाहर देखने के लिए अपना सिर घुमाने के बजाय आगे की ओर देख सकते हैं।

रियर-माउंटेड ट्रक चरखी
ट्रक के पीछे दो स्थानों पर रियर-माउंटेड विंच लगाए जा सकते हैं। एक स्थिति वाहन के पिछले बम्पर पर है, या तो टो हिच के स्थान पर या उसके बगल में। इस स्थापना स्थान पर चरखी और बढ़ते बिंदुओं को समायोजित करने के लिए बम्पर के संशोधन की आवश्यकता हो सकती है। इस स्थिति में एक चरखी वाहन को बचाने या नावों को पानी से बाहर ट्रेलर पर खींचने के लिए उपयोगी है। दूसरा रियर-माउंटेड विकल्प कैब के पीछे ट्रक के लोड बेड में चरखी को माउंट करना है। यह चरखी स्थिति ट्रक के लोड बेड में सामान खींचने के लिए आदर्श है, जो कि पीछे के बम्पर-माउंटेड चरखी के साथ संभव नहीं है। दोनों रियर-माउंटेड स्थानों में, विंचिंग ऑपरेशन का बेहतर परिप्रेक्ष्य प्राप्त करने के लिए वाहन के बाहर से विंच को संचालित करना और नियंत्रित करना अक्सर फायदेमंद होता है।

स्टील केबल चरखी
चरखी के साथ उपयोग के लिए स्टील केबल एक विकल्प है, लेकिन इसका चरखी प्रक्रिया के दौरान चरखी, ऑपरेटर और दर्शकों पर प्रभाव पड़ता है। स्टील केबल मूल विंचिंग विधि थी, लेकिन विंच को स्टील केबल को संभालने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। स्टील केबल भारी होती है, जिससे वाहन पर वजन बढ़ जाता है और चरखी को केबल में लपेटने के लिए अधिक मेहनत करनी पड़ती है। स्टील केबल सिंथेटिक केबल की तुलना में अधिक अपघर्षक होते हैं, स्टील केबल के वजन और अपघर्षक गुणों का सामना करने के लिए अधिक मजबूत गियर, ड्रम, केबल गाइड (हॉज़ और रोलर्स) और ब्रेकिंग सिस्टम की आवश्यकता होती है। स्टील केबल विंच कीचड़ या रेत जैसी स्थितियों के लिए उपयुक्त हैं, जो सिंथेटिक केबल के लिए बहुत अपघर्षक हो सकते हैं। हालाँकि स्टील केबल विंच आम और अधिक पारंपरिक विकल्प हैं और उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, कई ऑफ-रोडिंग उत्साही और ऑफ-रोडिंग क्लब सुरक्षा कारणों से सिंथेटिक केबल विंच में बदल रहे हैं।

सिंथेटिक केबल चरखी
भारी भार ढोते समय दुर्घटनाओं का जोखिम कम होने के कारण सिंथेटिक केबल विंच ट्रक विंच के रूप में लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं। चरखी के लिए कई आधुनिक सिंथेटिक केबल अपने स्टील समकक्षों की तुलना में अधिक मजबूत हैं, लेकिन सिंथेटिक केबल का नुकसान लागत है। ये केबल स्टील केबल की तुलना में अधिक महंगे हैं और स्टील की तुलना में तेजी से खराब होते हैं, जिससे सिंथेटिक केबल को बार-बार बदलने की आवश्यकता होती है। सिंथेटिक केबल स्टील केबल की तुलना में हल्के और कम घर्षण वाले होते हैं, जिससे चरखी और उसके घटकों पर कम टूट-फूट होती है।